航空科技部器是持续高温氛围时，燃滑油还可以释放航空科技部器里面的存在的含糖量。那么，等等释放了含糖量的燃滑油会被运送货到航空科技部器的热交互模式中，凭借与别的介质（如冷却水液）做好热交互，将含糖量分享给等等介质，并由这些将含糖量送进航空科技部器对外部做好散熱。燃滑油在反复的过程中就体现了了分享含糖量的协助，协助消减航空科技部器里面的的溫度‌。燃滑油热相互置换器由机壳、汽柴油压缩空气管、水压缩空气管和油压缩空气管根据。启主观因素的汽柴油和油注油油在燃滑油热相互置换器中相互置换温度因素表。在施用的操作过程中，待循环水从直升机的水压缩空气管进去到热相互置换器，在室内在导热性能片导热性能，再再从热相互置换器中途经温度因素表设定的启主观因素油注入到启主观因素的油压缩空气管中。如此一来，启主观因素油的温度因素表就取到了调控。‌散热滑油：依据燃滑油管式换热器器，室温的滑油将能量递送给低溫的汽油，导致进行滑油的散热，保持滑油要将持续有用地展现润滑剂和散热帮助‌。热处理采暖器气油：凭借燃滑油板换器，应用滑油的发热量对气油开始热处理采暖器，提高自己气油的高温，预防气油有冰。