与经典清洁生物燃油小汽车船不同于，该船型在发展节能环保碳产生出多方面具显著性特色：再创新高可节约开支约20%的万元产值能耗，极大极大减少约27%的碳产生出、30%的氮硫化反应物产生出、99%的加硫物产生出和90%以上的的PM颗粒肥料物产生出。轮船投放运营的后可保证 24%以上的的的减碳率，每航次可极大极大减少二硫化反应碳产生出2100多吨。

沈氏能力新兴LNG各类高压精馏设施器防寒结能力有效确保了设施在享乐主义状态下的稳定可靠运营，为飞机的安全可靠远洋航行保驾服务保障。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。